http://blog.erento.com/2008/06/25/in-einer-rikscha-die-stadt-erkunden/ Frische Informationen rund um das Online Mieten und Vermieten. Sat, 22 Nov 2008 05:00:54 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.3 http://blog.erento.com/2008/06/25/in-einer-rikscha-die-stadt-erkunden/#comment-1358 deine Bahn Infos » Die Bahn fährt aber nicht mit Benzin! - Die Bahn ist nichtmal mehr umweltfreundl… Fri, 25 Jul 2008 04:14:26 +0000 http://blog.erento.com/?p=121#comment-1358 [...] bahneiß nicht, was dieser seltsamen Rechnung zugrundeliegt, der > Energiegehalt im Benzin oder was? Tatsache ist, die bahn fährt nicht > mit Benzin, sondern größten teils mit Strom. Und wie dieser Strom > hergestellt wird akkn die Bahn nicht beeinflussen. Das soll nicht > heißen, das größere Energieeffizienz kein Thema sein sollte, ganz im > Gegenteil. Aber mit so dussligen Vergleichen tut man der Umwelt > keinen Gefallen. Hächstens der Auto- und Ölindustrie. Aber womöglich > ist dies auch so gewollt… Die meisten Rangierlokomotiven werden mit Deiselmotoren angetrieben. Ebenbo viele Lokomotiven auf Nebenstrecken. Der grössere Teil - da gebe ich dir Recht - mit Strom. Allerdings muss dieser Strom auch erzeugt werden. Und in nicht wenigen Fällen geschieht dies mit Verbrennungskraftwerken. In sofern ist der Vergleich sehr zulässig. Bahnen werden mit 3kV Gleichstrom oder Einphasenwechselstrom mit 25kV betrieben. Normale E-Werke betreiben aber 110 kV Netze. Deshalb erzeugen die meisten Bahnen in Europa ihren eigenen Strom. Insofern haben sie es durchaus in der Hand die Stromerzeugung zu beeinflussen. 00:14 | [...] [...] bahneiß nicht, was dieser seltsamen Rechnung zugrundeliegt, der > Energiegehalt im Benzin oder was? Tatsache ist, die bahn fährt nicht > mit Benzin, sondern größten teils mit Strom. Und wie dieser Strom > hergestellt wird akkn die Bahn nicht beeinflussen. Das soll nicht > heißen, das größere Energieeffizienz kein Thema sein sollte, ganz im > Gegenteil. Aber mit so dussligen Vergleichen tut man der Umwelt > keinen Gefallen. Hächstens der Auto- und Ölindustrie. Aber womöglich > ist dies auch so gewollt… Die meisten Rangierlokomotiven werden mit Deiselmotoren angetrieben. Ebenbo viele Lokomotiven auf Nebenstrecken. Der grössere Teil - da gebe ich dir Recht - mit Strom. Allerdings muss dieser Strom auch erzeugt werden. Und in nicht wenigen Fällen geschieht dies mit Verbrennungskraftwerken. In sofern ist der Vergleich sehr zulässig. Bahnen werden mit 3kV Gleichstrom oder Einphasenwechselstrom mit 25kV betrieben. Normale E-Werke betreiben aber 110 kV Netze. Deshalb erzeugen die meisten Bahnen in Europa ihren eigenen Strom. Insofern haben sie es durchaus in der Hand die Stromerzeugung zu beeinflussen. 00:14 | [...]

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